Нива Тревел с новым мотором ВАЗ-11184: плюсы и минусы двигателя

Нива Тревел с новым мотором: что не так с двигателем ВАЗ-11184?

Ну вот, наконец-то мы дождались обновлённую Ниву Тревел с новым мотором ВАЗ-11184 на 1,8 л. И что же мы видим? Честно скажу, картина неоднозначная.

Из чего собран новый мотор?

Коротко: этот мотор — сборная солянка из двух движков. Тольяттинские инженеры пошли хитрым путём. Снизу — чугунный блок от вестовского ВАЗ-21179, 1,8-литрового 16-клапанника, который с 2016 года доставлял владельцам головную боль с расходом масла. А сверху — головка блока цилиндров от старого доброго 1,6-литрового двигателя ВАЗ-21174.

Кстати, цифры у нового мотора красивые: 90 л. с., 153 Нм, весит на 25 кг меньше старого агрегата. Но когда разбираешься, из чего он собран, вопросов набирается с горкой.

А что с расходом масла?

Смотрите, чугунный блок — это, конечно, хорошо. Но у него есть свои особенности. Например, склонность к повышенному расходу масла. И если у Весты этот блок вызывал проблемы, то что будет с Нивой?

А вы знаете, какой расход масла считается нормальным для вашего автомобиля?

Какие ещё особенности у нового мотора?

Меньший вес. Новый мотор весит на 25 кг меньше старого агрегата. Это должно положительно сказаться на динамике и экономичности автомобиля.
Сохранение традиций. Головка блока цилиндров от старого доброго 1,6-литрового двигателя ВАЗ-21174 — это знакомый и проверенный временем узел.

Но есть и вопросы, которые требуют ответа. Например, как новый мотор будет вести себя в условиях бездорожья? И как он справится с нагрузками, которые характерны для Нивы?

Что говорят эксперты?

Эксперты отмечают, что новый мотор — это компромиссное решение. С одной стороны, он сохраняет традиции Нивы, с другой — использует современные технологии. Но есть опасения, что чугунный блок может привести к повышенному расходу масла.

А вы бы хотели увидеть более современный мотор на Ниве?

Что в итоге?

В итоге мы имеем обновлённую Ниву Тревел с новым мотором ВАЗ-11184. Цифры у мотора красивые, но есть вопросы к его конструкции. И только время покажет, насколько удачным будет это решение.

А пока мы можем только наблюдать и ждать, как новый мотор проявит себя в реальных условиях эксплуатации. И, конечно же, следить за отзывами владельцев обновлённой Нивы Тревел.